Działający na całym świecie producent systemów montażowych do instalacji fotowoltaicznych Schletter Group opracował nowy, modułowy system samochodowych wiat solarnych. Rozwiązanie Schletter SunRide charakteryzuje się wyjątkowo smukłą, a jednocześnie stabilną konstrukcją: samonośna forma z tylko jednym centralnym wspornikiem umożliwia optymalne wykorzystanie powierzchni parkingowych. System Schletter SunRide jest dostępny od teraz jako system jedno- lub dwuskrzydłowy na wszystkich rynkach międzynarodowych.

„Nasz nowy system carportów łączy w sobie typowe cechy konstrukcyjne Schletter, takie jak stabilność i trwałość, z optymalnym wykorzystaniem przestrzeni parkingowej” – podkreśla Florian Roos, CEO w firmie Schletter. Gwarantuje to samonośna konstrukcja, która została zaprojektowana z tylko jednym centralnym wspornikiem. Dzięki temu nie są już potrzebne żadne konstrukcje wsporcze ani podłoża, które utrudniałyby tylko parkowanie. Takie rozwiązania umożliwia parkowanie pojazdów w carportach nie tylko równolegle, ale także w tzw. „w jodełkę”. W takim układzie można zaparkować więcej pojazdów na tej samej przestrzeni. „SunRide umożliwia użytkownikom i właścicielom optymalne wykorzystanie powierzchni parkingowej pod każdym względem: jako miejsca parkingowego, jako powierzchni do zarządzania parkingiem i jako elektrowni słonecznej” – wyjaśnia Roos.

Schletter SunRide można zaplanować jako system jednoskrzydłowy w orientacji południowej lub jako system dwuskrzydłowy w orientacji wschód-zachód. Schletter produkuje słupki, skrzydła i płatwie systemu z wysoko wytrzymałej stali ocynkowanej ogniowo. Skrzydła o 5-metrowym wysięgu można wyposażyć zarówno w moduły ramowe o standardowej szerokości ramy, jak i w moduły bezramowe. Dzięki modułowej konstrukcji można je dowolnie wydłużać do maksymalnej długości 50 metrów. Również same fundamenty są zaprojektowane elastycznie, tak aby zajmować jak najmniej miejsca. Przykładowo słupki można montować na wierconych palach betonowych jako fundamenty kielichowe. Metoda ta minimalizuje wpływ na dostępne powierzchnie parkingowe i jest szczególnie odpowiednia dla projektów na już dostępnych parkingach. Alternatywnie można stosować kotwy betonowe na fundamencie pasowym. Przy tej metodzie fundament jest wykonywany przy użyciu płaskich kotew betonowych, które są umieszczane na fundamencie pasowym. Rozwiązanie to jest szczególnie opłacalne w przypadku nowych parkingów. W obu przypadkach fundament jest zlicowany z podłożem. W ten sposób nie stanowi on przeszkody dla parkujących pojazdów. Można również zastosować inne fundamenty.

W zależności od preferencji i wymagań system można skonfigurować z szeregiem dodatkowych opcji. Przykładowo system można wyposażyć w blachę trapezową jako ochronę przed deszczem, rynny deszczowe i odpływy. Możliwe jest również zastosowanie oświetlenia lub powierzchni reklamowych, a także różnych rozwiązań do prowadzenia kabli i mocowania falowników. Firma Schletter oferuje dla rozwiązania SunRide obliczenia statyczne z weryfikacją stabilności zgodnie z obowiązującymi normami krajowymi. Dodatkowo firma udziela 10-letniej gwarancji. Schletter Group ma ponad 15 lat doświadczenia w produkcji wiat solarnych. Łącznie około 90 MW energii fotowoltaicznej jest zainstalowane w systemach zadaszeń Schletter na całym świecie. „Wiaty solarne nie tylko generują zieloną energię bez dodatkowego zajmowania terenu, ale są również ważnym elementem w rozwoju e-mobilności” – wyjaśnia Roos. „A my również chcemy się przyczyniać do tego rozwoju dzięki naszym systemom”.